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安士能燃油輸送泵多功能安全門(mén)控系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:安士能燃油輸送泵多功能安全門(mén)控系統(tǒng):
輔助解鎖裝置;接線方式有普通出線口M12 x 1.5或圓形接插件;圓形接插件連接,12針RC18或M12規(guī)格。

  • 產(chǎn)品型號(hào):MGB-AR系列
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-10-29
  • 訪  問(wèn)  量:717
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安士能燃油輸送泵多功能安全門(mén)控系統(tǒng)

自1953年成立至今,我們的家族企業(yè)一直秉承人員、機(jī)器及產(chǎn)品安全這一信條。Stefan Euchner是第三代lingdao人。

作為工業(yè)安全工程方面的專家,我們按照各個(gè)領(lǐng)域客戶需求,開(kāi)發(fā)并制造量身定制的產(chǎn)品及解決方案。在機(jī)器和設(shè)備上使用我們的安全裝置有助于將危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)降至低,從而保護(hù)人員和過(guò)程。我們?cè)谟?00名員工,安全是他們的座右銘。

持之以恒、緊密協(xié)作

我們認(rèn)為客戶不僅僅是我們產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)者。他們還是受人尊敬的合作伙伴,我們與之緊密協(xié)作,共同開(kāi)發(fā)*解決方案。

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律,我們的抱負(fù)仍然更加高遠(yuǎn)。我們擁有現(xiàn)代化的設(shè)備,自行生產(chǎn)所有核心部件。此外,我們的內(nèi)部質(zhì)量管理流程能夠確保每件出廠的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)十分嚴(yán)格細(xì)致的檢查。

符合接線標(biāo)準(zhǔn),減少接線成本

所有的AR系列均可以串接到一起實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜,更龐大的安全控制系統(tǒng)。而這種串接方式并不會(huì)降低系統(tǒng)的安全性能或是安全等級(jí)。因此,也就省掉了評(píng)估單元。安士能CES以及CET也有AR模式可選

互鎖還是鎖止?MGB-L0、MGB-L1和MGB-L2功能比較:

互鎖裝置(MGB-L0,無(wú)鎖止功能)

手柄模塊和互鎖模塊配合使用可實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式安全門(mén)控制系統(tǒng)的互鎖。與此同時(shí)以機(jī)械的方式阻止安全門(mén)繼續(xù)移動(dòng)

當(dāng)滿足如下條件時(shí),安全輸出OA和OB輸出高電平:

  • 安全防護(hù)裝置關(guān)閉(但可在任意時(shí)候打開(kāi))
  • 鎖舌插入鎖止模塊

互鎖模塊檢測(cè)到安全防護(hù)裝置和鎖舌的位置??梢酝ㄟ^(guò)旋轉(zhuǎn)手柄模塊的手柄,使鎖舌移動(dòng)進(jìn)入鎖止模塊

鎖止裝置(MGB-L1和MGB-L2)

手柄模塊和鎖止模塊配合使用可實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式安全門(mén)的安全防護(hù)。與此同時(shí)以機(jī)械的方式阻止安全門(mén)繼續(xù)移動(dòng)

當(dāng)滿足如下條件時(shí),安全輸出OA和OB輸出高電平:

  • 安全防護(hù)裝置關(guān)閉
  • 鎖舌插入鎖止模塊
  • 安全鎖勾處于鎖閉狀態(tài) (安全門(mén)已經(jīng)*鎖止,不能打開(kāi))

鎖止模塊檢測(cè)到安全防護(hù)裝置和鎖舌的位置。對(duì)于MGB-L1以及MGB-L2,門(mén)是否上鎖也同樣可以被監(jiān)控到。與MGB-L0相似,通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄,可以使安全鎖舌進(jìn)入或是推出鎖止模塊。當(dāng)安全鎖舌*進(jìn)入鎖止模塊,安全鎖勾將鎖舌鎖止。但是鎖止可能是通過(guò)彈簧彈力或是電磁線圈磁力作用實(shí)現(xiàn),這取決于型號(hào)是MGB-L1還是MGB-L2,兩者的鎖止方式不同。

  •  MGB-L1型:鎖勾靠彈簧的彈力使之將安全鎖舌保持在鎖止位置,通過(guò)電磁線圈磁力作用解除鎖定(通電解鎖,機(jī)械鎖止)。
  •  MGB-L2型:安全鎖勾在電磁線圈磁力作用下,將鎖舌保持在鎖止位置,當(dāng)電磁線圈斷電,安全鎖勾在彈簧的彈力作用下釋放鎖舌,解除鎖定(斷電解鎖,通電上鎖)。

與安全評(píng)估單元或是安全控制系統(tǒng)的連接

MGB安全控制系統(tǒng)幾乎可以與所有的安全評(píng)估單元或是安全控制系統(tǒng)相連。與此類似的系統(tǒng)中,因?yàn)镸GB安全控制系統(tǒng)本身就具有短路監(jiān)控功能,所以整個(gè)系統(tǒng)再不需要額外的短路監(jiān)控電路。與此同時(shí),其安全性能可達(dá)到PL e。

  • 安全門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),OD = ON
  • OT=門(mén)閂鎖舌已經(jīng)插入評(píng)估模塊(門(mén)鎖裝置已就緒,可供電磁線圈運(yùn)行?;ユi裝置對(duì)應(yīng)于安全輸出)
  • OL = 門(mén)鎖電磁線圈處于鎖閉位置(門(mén)鎖裝置對(duì)應(yīng)于安全輸出)
  • OI = 診斷輸出,系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤
  • 輔助解鎖裝置
  • M12x1.5出線孔接線或接插件連接
  • 接插件連接,M23 (RC18)或12針M12可選
  • 門(mén)鎖功能通過(guò)IMP作為PLC的控制輸入信號(hào)實(shí)現(xiàn)(僅3 mA)
  • 監(jiān)控輸出

 詳情點(diǎn)擊:安士能燃油輸送泵多功能安全門(mén)控系統(tǒng)

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